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一、加油站油氣回收系統(tǒng)情況介紹

加油站油氣回收系統(tǒng)，由卸油油氣回收系統(tǒng)(即一次油氣回收系統(tǒng))、加油油氣回收系統(tǒng)(即二次油氣回收系統(tǒng))、后端油氣處理裝置等組成，油氣回收只針對(duì)汽油。該系統(tǒng)的作用是通過相關(guān)油氣回收工藝，將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過程中產(chǎn)生的油氣回收進(jìn)行密閉收集、儲(chǔ)存和回收處理，抑制油氣無控制逸散揮發(fā)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境及顧客、員工身體健康的目的。

二、加油站油氣回收系統(tǒng)使用現(xiàn)狀及存在問題

(一)使用現(xiàn)狀

油氣回收系統(tǒng)安裝于加油站，保證了加油站在汽油工藝流程內(nèi)卸油、加油等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的油氣能有效的進(jìn)行回收，以減少環(huán)境污染、減輕經(jīng)營損耗和降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。油氣的揮發(fā)性為加油站的主要污染途徑，不僅對(duì)加油站是一個(gè)重大的安全隱患，同時(shí)對(duì)加油現(xiàn)場(chǎng)員工也是一種人身危害。加油站加裝油氣回收系統(tǒng)后，即解決了揮發(fā)性油氣危害的途徑。通過油氣回收系統(tǒng)的運(yùn)行，加油站員工、加油客戶及加油站周邊群眾明顯的感覺到加油站沒有以前那種濃烈刺鼻的油氣味兒。通過對(duì)揮發(fā)性油氣的回收，不僅可以使加油站可能存在的油氣聚集發(fā)生爆炸的隱患得以排除，而且對(duì)所有加油站員工也起到了保護(hù)作用，同時(shí)也很好的防止了職業(yè)病的危害。但我們也清醒的認(rèn)識(shí)到，油氣回收系統(tǒng)安裝運(yùn)行后也出現(xiàn)了一些問題，導(dǎo)致了在正常運(yùn)行中形成了新的安全隱患。

(二)存在問題

1.設(shè)備自身存在的隱患

(1)加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是保證整個(gè)油氣回收系統(tǒng)正常運(yùn)行的核心問題，而密閉性實(shí)效，將會(huì)對(duì)油氣回收設(shè)備造成重大影響。地區(qū)大氣污染較為嚴(yán)重，輕微的粉塵就可導(dǎo)油罐通氣管的真空壓力閥無法完全回復(fù)正常狀態(tài)，而閥門失效其直接后果就是罐內(nèi)油氣直接排放或憋氣排放不出去;加油站油罐人孔、接卸油管線、回氣管線全部使用法蘭連接。法蘭通過耐油密封膠墊、密封膠進(jìn)行密封，其受使用時(shí)間，天氣溫、濕度影響較大。部分銷量較大加油站，每次接卸油過程都是一個(gè)壓力急劇上升再下降的過程。隨著使用時(shí)間的加大，油罐卸油口法蘭、人孔法蘭均會(huì)出現(xiàn)密封膠墊漏氣的情況。

(2)由于加油機(jī)在加油運(yùn)行過程中加油機(jī)內(nèi)的油氣回收泵會(huì)震動(dòng)，導(dǎo)致油氣回收銅管與加油機(jī)內(nèi)的其他構(gòu)件產(chǎn)生碰撞摩擦，久而久之就會(huì)對(duì)銅管造成磨損，嚴(yán)重的情況下會(huì)把油氣回收銅管磨出漏洞，導(dǎo)致回收的油氣泄漏，遇到摩擦產(chǎn)生的大量散熱發(fā)生閃爆。

2.操作過程中人為因素造成的隱患

(1)相關(guān)管理人員隊(duì)伍的技術(shù)水平不足，油氣回收是新設(shè)備、新技術(shù)需要大量的時(shí)間去學(xué)習(xí)，相關(guān)崗位人員又沒有接受過系統(tǒng)的安全教育，導(dǎo)致了其只能在后期的管理工作中邊學(xué)邊做，嚴(yán)重制約了安全管理。

(2)加油站員工日常工作中的問題

雖然大部分片區(qū)經(jīng)理、加油站站長責(zé)任心較高，同時(shí)也愿意做好油氣回收設(shè)備使用方面的管理。但由于對(duì)油氣回收相關(guān)知識(shí)一知半解，甚至根本不了解，不知道本站油氣回收設(shè)備的原理和設(shè)備運(yùn)行情況。多數(shù)加油站不清楚油氣回收管理的規(guī)定要求，對(duì)站內(nèi)油氣回收系統(tǒng)檢查維護(hù)，加油站站長雖然進(jìn)行了巡檢，但不知道該怎想巡檢，不知道巡檢的重點(diǎn)在哪里，導(dǎo)致了巡檢記錄填寫流于形式，不能發(fā)現(xiàn)問題。有時(shí)雖然能夠發(fā)現(xiàn)油氣回收系統(tǒng)出現(xiàn)問題，但又說不清楚，只是將問題簡單的描述為“油氣回收設(shè)備故障”，設(shè)備維修管理如果跟不上，加油站發(fā)現(xiàn)問題，長期得不到解決。導(dǎo)致加油站設(shè)備無法正常運(yùn)行，油氣回收設(shè)備無法回收油氣，油氣揮發(fā)，形成安全隱患，而長期不處理將會(huì)使得油氣揮發(fā)的隱患不斷向質(zhì)變發(fā)展，最終形成事故。

三、加油站油氣回收系統(tǒng)使用中的安全管理措施

加強(qiáng)對(duì)油氣回收安裝完畢后安全情況的管理，加油站油氣回收系統(tǒng)使用中幾條安全管理措施如下：

(一)用制度約束作業(yè)

無規(guī)矩?zé)o以成方圓，只有建立良好的制度基礎(chǔ)，其他工作才能穩(wěn)步的開展。

(二)明確操作流程

通過對(duì)油氣回收操作每個(gè)步驟的分析和明確使得加油站員工在加油、卸油、計(jì)量等作業(yè)中能夠規(guī)范作業(yè)杜絕安全隱患的產(chǎn)生。

1.加油作業(yè)，加油作業(yè)中油氣回收加油槍具有安全保護(hù)功能，所以加油時(shí)要求槍管低于槍把手，以避免噴油傷人。槍管高于槍把手時(shí)，加油槍將自動(dòng)開啟保護(hù)功能，封閉加油槍。對(duì)安裝油氣回收系統(tǒng)的汽油加油機(jī)，在確認(rèn)油氣回收系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提下，加油員應(yīng)在打開汽車油箱蓋的同時(shí)迅速持槍加油，并確保油槍密封罩壓緊汽車油箱口，防止油氣外泄，在整個(gè)加油過程中要求加油槍要輕拿輕放，嚴(yán)禁磕碰加油槍管。加油作業(yè)結(jié)束也要注意，要及時(shí)將加油膠管盤整到加油機(jī)泵島上，防止被人員踩踏或被車輛碾壓、拉斷，由于油氣回收的膠管中有一根油氣回收管，所以嚴(yán)禁出現(xiàn)外力對(duì)加油膠管造成破壞的情況發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)加油槍、加油膠管、拉斷閥、油氣分離器等部位出現(xiàn)滲漏、回氣不暢等現(xiàn)象時(shí)，必須立即停機(jī)檢查。

2.卸油作業(yè)，加油站在認(rèn)真落實(shí)卸油“十步法”的同時(shí)根據(jù)操作步驟做好每部工作。司機(jī)和加油站接卸人員按要求連接卸油管、回氣管、靜電接地裝置，卸油管、回氣管必須自然彎曲。卸車監(jiān)護(hù)人員對(duì)卸油管、回氣管、靜電接地裝置連接情況進(jìn)行復(fù)核，確保連接牢固、密閉，油品品號(hào)無誤。在確認(rèn)各種連接操作無誤后，依次開啟油罐車回氣管閥門、地下油罐回氣管閥門、地下油罐卸油口閥門，最后緩慢開啟油罐車卸油口閥門，開始卸油，以上步驟缺一不可。卸車過程中，現(xiàn)場(chǎng)卸車人員要隨時(shí)監(jiān)控管線和設(shè)備是否滲油，回氣管是否有反流溢油等情況，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象，要依次關(guān)閉油罐車卸油口閥門、地下油罐卸油口閥門、地下油罐回氣管閥門和油罐車回氣管閥門，并對(duì)一次回收系統(tǒng)按油罐要求進(jìn)行檢查，待問題妥善解決后再卸車。卸車作業(yè)完畢，按操作規(guī)程依次關(guān)閉油罐車卸油口閥門、地下油罐卸油口閥門、地下油罐回氣管閥門和油罐車回氣管閥門，拆卸卸油管、回氣管和靜電接地裝置。卸車過程中涉及的閥門應(yīng)按分工進(jìn)行操作，司機(jī)負(fù)責(zé)油罐車閥門，加油站接卸人員負(fù)責(zé)站內(nèi)其他相關(guān)閥門。

3.計(jì)量作業(yè)，對(duì)汽油油罐進(jìn)行計(jì)量作業(yè)時(shí)必須雙人前去，一人操作、一人監(jiān)護(hù)。開計(jì)量口蓋時(shí)要緩緩打開，避免油蒸氣瞬間噴出。通過對(duì)加油、卸油、計(jì)量等每個(gè)步驟操作流程的管理，從而使人的不安全因數(shù)得以降低。

(三)加強(qiáng)培訓(xùn)

油氣回收設(shè)備畢竟是新鮮事物，這就需要對(duì)廣大的一線員工進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)基層單位的油氣回收知識(shí)培訓(xùn)，務(wù)必使站內(nèi)管理人員掌握本站油氣回收系統(tǒng)情況。

(四)加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù)

設(shè)備只有加強(qiáng)加油站日常保養(yǎng)才能達(dá)到良好的工作狀態(tài)，明確站內(nèi)責(zé)任人，制定巡檢、保養(yǎng)計(jì)劃才能發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候及時(shí)處理。油氣回收設(shè)備設(shè)施加油站要每日進(jìn)行檢查和維護(hù)，定期進(jìn)行檢查，檢查和維護(hù)情況要做好記錄存檔備查。其中日查內(nèi)容要包括：

1.油罐

在正常加油作業(yè)時(shí)，油罐卸油口、回氣口、檢測(cè)專用口三處安裝的閥門均應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài);在進(jìn)行卸油作業(yè)時(shí)，卸油口和回氣口閥門應(yīng)處于開啟狀態(tài);在進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)并連接檢測(cè)裝置后，油罐通氣管、卸油口、回氣口處安裝的閥門均應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。油罐操作井內(nèi)靜電接地連接應(yīng)完好有效，通訊線無破損且密封完好，無大量油氣積聚。

2.加油機(jī)

在正常加油作業(yè)時(shí)，位于加油機(jī)底部回氣管上的閥門應(yīng)處于開啟狀態(tài)、三通檢測(cè)口上的閥門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)并用絲堵封閉;檢查真空泵是否與加油機(jī)電機(jī)聯(lián)動(dòng)，運(yùn)行是否平穩(wěn);在進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)并連接檢測(cè)裝置后，檢測(cè)口上的閥門處于開啟狀態(tài)，回氣管上的閥門處于開啟狀態(tài);檢查加油槍根部回氣孔有無氣流，加油槍與油管連接處有無漏氣和結(jié)霜現(xiàn)象，各連接部位是否滲油。加油機(jī)內(nèi)靜電接地連接應(yīng)完好有效，電線及通訊線無破損且密封完好，無大量油氣積聚。

3.后端處理裝置

在系統(tǒng)正常工作時(shí)，裝置的進(jìn)出口閥門均應(yīng)處于開啟狀態(tài)。檢查裝置基礎(chǔ)固定螺栓是否牢固，是否正常啟動(dòng)和關(guān)閉，運(yùn)行是否平穩(wěn);檢查各連接管件是否松動(dòng)，有無漏氣、滲油現(xiàn)象;檢查靜電接地連接點(diǎn)有無松動(dòng)現(xiàn)象。